2021 Lamborghini Huracán STO Çok Önde – Fiyatı Çok Şaşırtacak!
2021 Lamborghini Huracán STO tam bir canavar. Odaklanmış ve vahşi 631 hp STO, Lamborghini‘nin nihai pist odaklı Huracán’ıdır.
2021 Lamborghini Huracán STO
60 yılı aşkın süredir nesnel soruları yanıtlıyoruz: Ne kadar hızlı? Ne kadar hızlı? Ne kadar kavrama?—kapsamlı ve okuyucularımızın güvendiği deneyime dayalı bir otoriteyle. Otoyolda bir Lamborghini Huracán STO’su gibi bir araba sürün ve çevresinde bir askı formları okulu.
2021 Lamborghini Huracán STO Çok Önde. 631 beygirlik 5.2 litrelik V-10’u başlatmak, onları yalnızca geçici olarak sallar. 2021 Lamborghini Huracán STO, Memur Bob Speed’in bir Dodge Charger’dan çok bir Lamborghini’ye dikkat etme olasılığının çok daha yüksek olduğu bilgisinden cesaret alarak, hızla pozisyonlarına geri dönerler.
Detay: BOYA RENGİ BLU LAUFEY’İN MALİYETİ 30.000 DOLARIN ÜZERİNDE. UZUN BİR YOLCULUKTAN SONRA TEK PARÇA KOLTUKLAR SON DERECE RAHATSIZ EDİCİDİR.
YÜKSEK: 8500 rpm’yi aşan devir, gerçek hisli direksiyon, 631 beygir gücünün kullanımını kolaylaştırır.
Lamborghini’ler ender, büyüleyici bir türdür ve birine yaklaşmak eğlencelidir, özellikle STO gibi özel pistlerde – bu, markanın GT3 yarışlarında kullandığı arabaya bir selam olan Super Turismo Omologato’nun kısaltmasıdır . Sürekli küçülen tur süreleri arayışında Huracan Performante’nin bir adım üstünde olan 3351 kiloluk STO, her yerinde benzersiz karbon fiber gövdeye ve Countach yapacak kadar büyük, ayarlanabilir bir karbon fiber kanat içeren yeni bir aerodinamik pakete sahiptir.
2021 Lamborghini Huracán STO Çok Önde. Kanat ve aero parçaları, otomobilin 174 mph’de 926 pound yere basma kuvvetine katkıda bulunuyor. İç dikiz aynasına bakın ve kendisini tamponunuza bağlı olan otoyol devriyesini görmek yerine, büyük bir kepçe ve soğutma delikleri içeren motor kapağını iyi bir şekilde göreceksiniz. Balık benzetmesinin daha fazla yardıma ihtiyacı varmış gibi, Lamborghini arkaya köpekbalığı yüzgeci yerleştiriyor.
2021 Lamborghini Huracán STO Çok Önde. Trafiği kalıcı olarak kaybetmek için, iyi sürülen bir BH’ye ayak uydurabilecek pek bir şeyin olmadığı herhangi bir virajlı kanyon yoluna gidin. Ön uç tutuşu güven verir ve direksiyon size yolu hikaye zamanı gibi okur.
Çabalar yapılır ve serbest bırakılır ve size dişlerini geçirecek gibi görünen bu vahşi çocuk arabası, köşelerde daha derine itmenin kolay olduğunu kanıtlar. Çok tozlu bir skidpad üzerinde, isteğe bağlı Bridgestone Potenza Race kauçuğuyla 1,14 g tutunma kaydettik. Bu yeni sokağa uygun palet lastikleri, öngörülebilir şekilde tutuştan vazgeçiyor ve turlar biriktikçe tutuşunu koruyor. Daha az ekstrem bir Potenza Sport da sunulacak.
DÜŞÜKLER: Ağrılı koltuklar, işitme duyunuzu korumak için kulak tıkaçları takmak, arkayı göremez.
Durdurulan dört tekerlekten çekişli Huracan Performante ile karşılaştırıldığında, göz açıp kapayıncaya kadar “Bu şimdiye kadar sürdüğüm en iyi araba”dan “Lütfen lastik duvarına çarpmayın”a gidebilir, arkadan itişli STO’lar yol tutuşu ve karbon seramik frenler her turda tutarlı kalır. Fren pedalı hissi, sadece doğru ısırık ile aranır.
Egzoz ince ayarları, güç değişmeden kalsa da, V-10’un da doğru kabuğu aldığı anlamına gelir. Devirler vahşi bir şekilde gelir ve çift kavramalı otomatik vites geçişleri anında keser. Ses yalıtımının olmaması motoru daha da yakınlaştırır; lastiklerin kükremesini ekleyin ve kombo sağır edici bir uğultu haline gelir. Bir de 90 dakika sonra sürücü değişikliği için belinizi hazırlayacak tek parça yarış koltuklarının acısı var. Bir köpekbalığıyla yaşamanın birkaç dezavantajı vardır.
Özellikler
2021 Lamborghini Huracan STO
Araç Türü: ortadan motorlu, arkadan çekişli, 2 yolcu, 2 kapılı coupe
FİYAT
Tabanı/Test Edildiği Gibi: $333,633/453,396 $
MOTOR
DOHC 40 valf V-10, alüminyum blok ve kafaları, bağlantı noktası ve doğrudan yakıt enjeksiyon
hacmi: 318 3 , 5204 cm- 3
Güç: 631 hp @ 8000 rpm’de
Tork: 417 Ib-ft @ 6500 rpm’de
ŞANZIMAN
7 ileri çift kavramalı otomatik
ŞASİ
Süspansiyon, Ön/Sağ: kontrol kolları/kontrol kolları
Frenler, Sağ/Sağ: 15,4 inç havalandırmalı, çapraz delikli seramik disk/14,2 inç havalandırmalı, çapraz delikli karbon seramik disk
Lastikler: Bridgestone Potenza Yarış
F: 245/30ZR -20 (
90Y ) Sol Sağ: 305/30ZR-20 (103Y) L
BOYUTLAR
Dingil mesafesi: 103.1 inç
Uzunluk: 179.0 inç
Genişlik: 76,6 inç
Yükseklik: 48,0 inç
Bagaj Hacmi: 1 ft 3
Boş Ağırlık: 3351 lb
C/D TEST SONUÇLARI
60 mph: 2,6 sn
100 mph: 5,6 sn
130 mph: 9,4 sn
1/4-Mile: 10,5 sn @ 136 mph
150 mph: 13,5 sn
170 mph: 19,9 sn
Yukarıdaki sonuçlar atlanmıştır1 ft’lik sunum0.2 sn.
Rolling Start, 5–60 mph: 3,0 saniye
Üst Dişli, 30–50 mph: 2,4 saniye
Top Gear, 50–70 mph: 2,2 saniye
En Yüksek Hız (
mfr’nin iddiası): 193 mph Frenleme, 70–0 mph: 154 ft
Frenleme,
100–0 mil: 278 ft Yol tutuş, 300 ft Skidpad: 1,14 g
EPA YAKIT EKONOMİSİ
Kombine/Şehir/Karayolu: 15/13/18 mpg
